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城乡物流体系亟待进一步完善
已阅:459次    2017/5/11
 

    现如今,与电商攀上关系早已成为新时代农村的特色。

    此前发布的2017年中央一号文件明确提出推进农村电商发展,这也是首次直接将农村电商作为一个条目单独陈列出来。农村电商正在崛起,与之紧密相关的是城乡商贸物流业的发展。在城市电商被各大巨头占领、市场趋于饱和之际,幅员辽阔、人口众多的农村市场就被认为是一片新蓝海,农村电商的快速发展之势,必会让城乡间商贸物流业紧步跟上。

    近日,商务部等5部门印发《商贸物流发展“十三五”规划》指出,目前,商贸物流网络加快向中小城市延伸,向农村乡镇下沉,向居民社区拓展,服务能力不断增强。此外,2月13日,国家邮政局发布的《快递业发展“十三五”规划》也明确了“十三五”时期我国快递业发展的总体目标:到2020年,基本建成普惠城乡、技术先进、服务优良、安全效高、绿色节能的快递服务体系,形成覆盖全国、联通国际的服务网络。

    然而,商贸物流业在取得重大成就的同时,商贸物流网络不完善,基础设施供给不均衡等仍是待解难题。这其中,大的阻碍集中在农村地区。数据显示,农村地区互联网普及率为33.1%,而城镇地区互联网普及率为69.1%。此外,据国家邮政局统计数据显示,2015年国内快递网点的乡镇覆盖率仅为48%,还有近一半乡镇不通快递。

    笔者认为,虽然城乡物流的配送体系已相对建立,但并不能满足城乡特别是农村物流市场的需求。由于信息平台不完善,国家支持大都限于政策层面,同时缺乏可靠的经济支撑,致使城乡物流配送体系并不完善,进而导致许多农产品外销渠道不畅,制约了农村物流产供销发展。

    对城乡物流发展,笔者建议,首先,要在加快农村物流基础设施建设方面做文章,从而加快物流流通,降低物流成本。要进一步加快和完善农村公路网络体系建设,提高公路运输的质量和效率,加大和提升农村道路的覆盖率,同时辅以铁路和水路运输,健全物流交通网络,提高物流管理机制。

    其次,建立健全农村物流法治体系,使相关的法治法规规范化,真正做到有法可依,违法必究。一方面,应当完善政府机构,规范政府管理职能;另一方面,规范交通运输秩序,同时完善运输保险体制,保护其财产安全等。

    最后,转变传统的物流观念,树立电商、物流相互带动的发展意识。一,在快速发展新农村的过程中加大对农村物流的宣传;二,帮助农民充分认识到提高自身素质的必要性和重要性,建立互联网+信息服务平台,提高科技信息化水平,推动农村经济的有效持续发展;三,要正确引导农民不断更新观念,适应经济发展的需要。

 
 

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